自行車內胎常識和選購注意事項：
1、自行車內胎大小規格大小規格要配合外胎，外胎的胎壁會標明大小，比如26×1.95（26是指配合輪徑，山地車一般都是26寸，兒童用山地車一般24寸，1.95指的是斷面寬度），700×23c這樣的字樣，要根據外胎大小來選擇內胎。一般內胎大小有一個適合范圍，比如說標有26×1.95～2.1的內胎，則說明這個內胎可以配合使用26寸的，寬度在1.95～2.1范圍內的外胎。
2、自行車內胎氣嘴類型和規格氣嘴要配合車圈來選擇，車圈上的氣嘴孔大小決定你使用美式嘴還是法式嘴，車圈的厚度決定氣嘴長短的選擇，我們所說的刀圈就需要使用加長氣嘴的內胎。國內常見的氣嘴類型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。我們原來日常騎行的26寸、28寸車都是英式嘴（E/V），需要用氣門芯橡皮管的的，我小時候用來做彈弓的彈性材料，大部分都是用英式嘴的氣門芯橡皮管做的：）因為橡皮管比較容易老化，造成氣密性不佳，并需要經常更換，目前運動類自行車很少會采用英式嘴。法式嘴（F/V）手動鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎較細，輕量，氣嘴直徑小，對圈的強度影響少，可以使用在19C尺寸的內胎或窄圈，價格高！是幾種內胎里高壓時氣密性最好的，公路車胎需要高的氣壓，所以大都使用法式嘴。法式嘴很細小，在車圈上的孔也很小，有利于車圈強度，公路車使用法式嘴為多，也可能和這個有關系。但也比較脆弱，我打氣不小心弄斷過幾個了。我們見的摩托車內胎基本都是用美式嘴（A/V），所以美式嘴也俗稱摩托嘴。主要靠內壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，美式嘴的氣密性較好，打氣比法式嘴方便很多，所以使用的最為普遍，山地車絕大部 分都是使用美式嘴，很多低端公路車也是配置美式嘴。美式嘴目前在國內打氣很方便，絕大多數的便攜式打氣筒都可以打美式嘴，在外的修車攤和摩托車維修處也都 可以打氣，最適合自行車旅行郊游使用。氣嘴長度：標準美式嘴的長度是2.8cm，法式嘴的長度是3.2mm，（上面的數字記的不太清楚了，回頭查查如果有誤再做修改）我們要根據車圈的厚度選擇合適長度的氣嘴，氣嘴從車圈突出來部分長度方便打氣即可。
3、自行車內胎厚度不同厚度的內胎適合不同的情況使用，以建大為例，一般厚度的內胎時0.87毫米，在這個基礎上還有0.73、0.6、0.45毫米厚度的輕量化內胎，也有1.2、2.25、4.3毫米厚度的加強型內胎。輕量化內胎主要用于自行車速度競技上，輕量化的內胎可以減少輪子轉動的重量。因為厚度減輕了但強度要求不小，所以價格上比普通厚度內胎要貴。加強型內胎用于高強度使用，比如高強度山地越野、DH、BMX等，4.3mm的超厚內胎內薄外厚，極粗極重，看著很有信心不爆胎，海師傅當時一看就說簡直就是一個外胎。騎行者曾經銷售過，購買的肯定是對補胎極其厭倦的車友，購來用于自行車旅行。一般的騎行，我們使用普通厚度的或是稍厚的內胎即可，很多車友不了解，以為貴的一定結識耐用，在做旅行用途時候也選購輕量化內胎是不對的。
4、自行車內胎材料一般常見的為天然膠和丁基膠，丁基膠耐高溫性和延緩老化都比天然膠好，使用壽命長。同時，氣密性也好很多，所以中高檔內胎基本都是使用丁基膠做為材料。一般修車攤上幾塊錢的都是天然膠內胎，目前在騎行者銷售的都是丁基膠內胎。
5、自行車內胎補漏液（也叫防漏液）內胎補漏液可以購買回來自己灌注，也可以購買已經灌注好補漏液的內胎。曾經一個車友從騎行者購買了補漏液內胎，剛騎走一會兒就推著車回來，扎胎了，責問海 師傅怎么補漏液內胎扎胎還漏氣。其實內胎補漏液僅能自動修補較為細小的孔洞，同時加強內胎的氣密性，對于一般的較大扎胎是沒有辦法的。